Add your promotional text...

Autres sujets

L'inscription des chiffres de taxe

En France, l’indication des taxes postales pour les lettres en port dû ou insuffisamment affranchies obéissait à des règles précises. Celles-ci concernaient aussi bien la couleur de l’encre que la graphie des chiffres, ce qui les rend parfois difficiles à déchiffrer pour un œil non averti.

Dossiers de poursuite postale

Dossiers de poursuite postale
Dossiers de poursuite postale

Depuis la création du timbre-poste et pendant tout le XIXᵉ siècle, la Poste a toujours eu la hantise de voir les timbres-poste réutilisés.

Lettres chargées

Lettre chargée Maubeuge 19 novembre 1873
Lettre chargée Maubeuge 19 novembre 1873

Le chargement d'une lettre permettait à son expéditeur d'avoir une preuve de dépôt ainsi que l'assurance d'un traitement particulier de la part de la poste jusqu'à la remise du courrier au destinataire.

Tarif frontalier France-Belgique

Le Département du Nord jouxte sur toute sa limite Est la frontière belge. Depuis longtemps, avant l'apparition du timbre-poste, il existait un tarif postal privilégié appelé tarif frontalier.

Tarif frontalier France-Belgique
Tarif frontalier France-Belgique

Via Alsace

Entre 1872 et 1874 (dernière date connue), il arrive que l'on rencontre des lettres à destination de la Suisse portant le cachet VIA ALSACE.

Cachet Via Alsace
Cachet Via Alsace

Double port franco-allemand 1870-1872

Entre 1870 et 1872, conséquence de la guerre franco-prussienne, la convention postale entre la France et la Prusse devenait sans effet. Les lettres entre la France libre et les territoires occupés ont connu un système d'affranchissement/taxation particulier.

Double port franco-allemand 1870-1872
Double port franco-allemand 1870-1872

Cachet "Après le Départ"

La fonction de ce cachet était d'indiquer qu'une lettre avait été déposée au bureau de poste après la dernière levée des boîtes du bureau.

Cachet "Après le Départ"
Cachet "Après le Départ"

Censure du courrier des soldats alsaciens lorrains en 1917

Depuis le début de la 1ʳᵉ Guerre mondiale, et la mobilisation allemande en août 1914, le courrier des militaires originaires du territoire impérial d’Alsace-Lorraine (Reichsland Elsass-Lothringen) a fait l’objet de règles plus restrictives. En mars 1917, ces règles vont se durcir encore plus.

Censure du courrier des soldats alsaciens lorrains en 1917
Censure du courrier des soldats alsaciens lorrains en 1917

Feldartillerie-Übungsplatz-Sebourg

Ce camp d'entraînement pour l'artillerie de campagne a été créé mi-décembre 1916 dans la zone des étapes de la 1ʳᵉ Armée. Il n'était pas seulement installé dans la commune de SEBOURG, son périmètre s'étendait aussi sur plusieurs communes à cheval sur la frontière franco-belge.

Feldartillerie-Übungsplatz-Sebourg
Feldartillerie-Übungsplatz-Sebourg

Militär Eisenbahn-Direktion 1

Durant la première guerre mondiale, les chemins de fer ont été un élément important pour le déploiement rapide des troupes, le transport du matériel et des munitions ainsi que le rapatriement des blessés.

Militär Eisenbahn-Direktion 1
Militär Eisenbahn-Direktion 1

Ukrainiens dans les mines du Nord 1942-1945

Dès 1942, les Allemands ont fourni des travailleurs provenant d'Ukraine aux compagnies minières du nord de la France.

La taxe simple

Instaurée avec la loi du 29 mars 1889, la taxe simple permettait aux fonctionnaires et administrations ne jouissant pas de la franchise d'envoyer leur courrier non affranchi aux administrés sans pénalité, mais simplement avec une taxe équivalente au port de la lettre.

La taxe simple
La taxe simple

L'exposition antibolchévique de LILLE, 1942

L'exposition itinérante "Le bolchévisme contre l'Europe" s'inscrit dans une des périodes sombres de l'histoire de France ; l'occupation.

Elle s'est ouverte le 12 juillet 1942 et a fermé ses portes le 13 septembre de la même année.

L'exposition antibolchévique de LILLE, 1942
L'exposition antibolchévique de LILLE, 1942

La Poste Automobile Rurale

La P.A.R. avait pour objectifs d'améliorer la desserte des petites communes et de lutter contre l'isolement rural. Elle a été déployée à grande échelle à partir de 1929 et a pris fin au milieu des années 1970.

La Poste Automobile Rurale
La Poste Automobile Rurale