Bis zum 31. Dezember 1862 unterschied die Post im Rahmen des Landpostdienstes nicht zwischen einem frankierten und einem unfrankierten Brief
Daher waren unfrankierte Briefe in der Mehrzahl.
Am 1. Januar 1863 führte die Postverwaltung die bereits acht Jahre zuvor im territorialen Postverkehr eingeführte Vergünstigung für Frankierung ein. Gleichzeitig wurde die Gewichtsstaffel angepasst.
Ab diesem Datum konnte ein Brief unter 10 g innerhalb desselben Postbezirks entweder
für 10 Centimes frankiert oder
für 15 Centimes unfrankiert versandt werden.
Für den lokalen Postverkehr innerhalb Paris galt die Vergünstigung für Frankierung bereits seit dem 1. Juli 1853.
Wie zu erwarten, führte diese Maßnahme dazu, dass in kurzer Zeit mehr lokale Briefe im Voraus frankiert wurden.
Zudem blieb der lokale Tarif bis September 1871 unverändert und bestand seit 1830 in gleicher Form.
Mit dem Ende des Deutsch-Französischen Krieges und der Notwendigkeit der Regierung, die Kosten der Niederlage zu decken, wurden die Posttarife sowohl im lokalen als auch im territorialen Bereich erhöht.
Am 1. Januar 1876 wurde ein neuer und letzter lokaler Tarif eingeführt. Wie bereits 1863 änderten sich nicht die Preise, sondern die Gewichtsstaffel.
Der lokale Tarif endete am 31. März 1878, als am 1. April 1878 die Tarife für lokalen und territorialen Postverkehr vereinheitlicht wurden.
Frankobriefe 1863-1878
Briefe, die innerhalb der Gemeinde, einer Postanstalt zirkulieren
1863: Brief bis 10 g von und nach LANDRECIES.
1863: Brief bis 10 g, frankiert mit 10 Centimes, von und nach BOUCHAIN (Tarif vom 01.01.1863).
1871: Brief von und nach LE CATEAU, frankiert mit 10 Centimes durch zwei 5-Centimes-Marken des Typs Bordeaux.
1871: Brief unter 10 g, von und nach JEUMONT, frankiert mit einer 10-Centimes-Marke des Typs „Belagerung von Paris“.
Diese Briefmarke wurde am 11. Oktober 1870 ausgegeben, aber erst im Februar 1871 in die Départements versandt.
Sie wurde bis zum 31. August 1871 ohne Ergänzung für den lokalen Postverkehr verwendet.
Ab dem 1. September 1871 erhöhte sich der lokale Tarif für einen einfachen Brief auf 15 Centimes.
1876: Brief bis 15 g, frankiert mit 15 Centimes, von und nach LE CATEAU (Tarif vom 01.01.1876).
1877: Brief von und nach DOUAI, frankiert mit 15 Centimes.
1866: Brief bis 20 g, frankiert mit 20 Centimes, von und nach ROUBAIX (Tarif vom 01.01.1863).
Briefe, die zwischen zwei Postämtern derselben Stadt zirkulieren
1865: Schwerer Brief bis 20 g, frankiert mit 20 Centimes, vom Stadtteil MOULINLILLE nach LILLE.
Briefe, die innerhalb derselben Stadt zirkulierten, selbst zwischen einem Filialpostamt und dem Hauptpostamt, profitierten vom lokalen Tarif.
1873: Brief bis 10 g, frankiert mit 15 Centimes (Tarif vom 01.09.1871).
Dieser Brief wurde in den Briefkasten des Postamts am Bahnhof von LILLE eingeworfen.
Normalerweise sollten alle Briefe aus diesem Briefkasten per Zug versendet werden und nicht für eine Zustellung innerhalb von LILLE bestimmt sein.
In diesem speziellen Fall war der Brief jedoch für den Stadtteil FIVES bestimmt, der ein eigenes Filialpostamt besaß.
Daher wurde der Brief zum Hauptpostamt zurückgebracht, wo die Briefmarke entwertet wurde, da Bahnhofspostämter keinen „Gros Chiffres“-Rautenstempel besaßen.
Schließlich wurde der Brief über das Filialpostamt von FIVES weitergeleitet.
1876: Brief, frankiert mit 15 Centimes (Tarif vom 01.01.1876), aufgegeben im Filialpostamt von PLACE ST MARTIN, adressiert an die ländliche Gemeinde ST ANDRÉ-LES-LILLE, die dem Hauptpostamt von LILLE unterstand.
Ab 1876 änderte sich der Typ der Briefmarken: Die Cérès-Serie wurde durch den Sage-Typ ersetzt.
Briefe, die in die mobilen Briefkästen der Bahnhöfe eingeworfen und von den Bahnpostbeamten (ambulants) für die Stadt, in der sich der Bahnhof befand, eingesammelt wurden, waren einem doppelten Risiko ausgesetzt:
Verzögerung in der Zustellung
Fehlertaxierung als unzureichend frankierte territoriale Briefe
Seit dem 15. September 1855 wies die Postverwaltung die Bahnpostbeamten (ambulants) an, auf solchen Briefen den Namen des Bahnhofs, in dem sie eingesammelt worden waren, zu vermerken.
Häufig begegnet man daher der Aufschrift „Boîte de…“ (Briefkasten von …).
Das Monatsbulletin Nr. 70 von 1861 wiederholte nochmals an diese Regel.
1871: Auch Briefe, die in den Filialpostämtern aufgegeben und an ländliche Gemeinden innerhalb des Postbezirks von LILLE adressiert waren, profitierten vom lokalen Tarif.
Brief, aufgegeben im Filialpostamt des Stadtteils PLACE ST MARTIN, adressiert an den Weiler THUMESNIL (Weiler der Gemeinde FACHES), der vom Postamt LILLE bedient wurde.
1868: Brief, frankiert mit 10 Centimes (Tarif vom 01.01.1863), in den mobilen Briefkasten des Bahnhofs von LILLE eingeworfen und vom Bahnpostdienst LILLE-PARIS bearbeitet.
Da der Brief für den Stadtteil FIVES bestimmt war und nicht fälschlicherweise als unzureichend frankierter territorialer Brief taxiert werden sollte, vermerkte der Bahnpostbeamte die Aufschrift „Boîte de Lille“.
1875: Brief, frankiert mit 15 Centimes (Tarif vom 01.09.1871), von LILLE nach FIVES.
Auf diesem Brief ist oben links die Aufschrift „Boîte Lille“ zu lesen, was darauf hinweist, dass er in einem mobilen Briefkasten in Lille eingeworfen und entsprechend gekennzeichnet wurde, um eine fehlerhafte Taxierung zu vermeiden.
1872: Schwerer Brief bis 20 g, frankiert mit 25 Centimes, vom Stadtteil Place St MARTIN zum Stadtteil FIVES in LILLE.
Briefe, die innerhalb des ländlichen Zustellbezirks einer Postanstalt zirkulieren.
1871: Brief von BERGUES ins Dorf STEENE, das sich im selben ländlichen Zustellbezirk befindet. Dieser Brief wurde in den mobilen Briefkasten des Bahnhofs von BERGUES eingeworfen.
Alle Briefe aus diesem Briefkasten mussten über die Bahnstrecke DUNKERQUE-HAZEBROUCK transportiert werden und wurden von der Schaffnerpost übernommen.
Da STEENE (eine Gemeinde, die von BERGUES abhängt) nicht an dieser Bahnstrecke liegt, wurde der Brief per Zug zunächst nach HAZEBROUCK transportiert. Dort wurde er:
Dem Bahnhofspostamt übergeben,
Anschließend an das Hauptpostamt von HAZEBROUCK weitergeleitet, wo die Briefmarke entwertet wurde,
Dieser Brief wurde anschließend der Schaffnerpost in Richtung HAZEBROUCK-DUNKERQUE übergeben.
Nach der Ankunft in BERGUES konnte der Brief schließlich dem Landbriefträger, der STEENE bediente, zur Zustellung übergeben werden.
Dieser Brief wurde fälschlicherweise über den territorialen Postweg (von Postamt zu Postamt) befördert, obwohl er eigentlich als lokaler Brief behandelt werden sollte.
1867: Brief bis 10 g von COUSOLRE nach BOUSIGNIES, vom Landbriefträger während seiner Tour angenommen und zugestellt (Stempel OR).
Dieser Brief stammt aus COUSOLRE, das jedoch seit 1864 ein eigenes Postamt besaß.
Das Postamt von COUSOLRE versorgte insgesamt vier ländliche Gemeinden. Es ist wahrscheinlich, dass der Landbriefträger gleichzeitig als lokaler Briefträger fungierte und sowohl die ländlichen Gemeinden als auch die Hauptgemeinde mit Postamt belieferte.
1870: Brief im Briefkasten des Dorfes SAULZOIR aufgegeben und nach SOLESMES adressiert.
Dieser Brief wog mehr als 10 g und wurde gemäß dem Tarif vom 01.01.1863 mit 20 Centimes frankiert.
1870: Brief bis 10 g, frankiert mit 10 Centimes, von AULNOYE (Stempel „D“) nach PONT-SUR-SAMBRE.
1878: Brief in DOUAI aufgegeben für die ländliche Gemeinde CUINCY.
Frankiert mit 15 Centimes für einen Brief bis 10 g gemäß dem Tarif vom 01.01.1876.
Briefe, die zwischen zwei Zustellbezirken innerhalb desselben Postbezirks zirkulieren.
1869: Brief in den Briefkasten des Bahnhofs von VALENCIENNES eingeworfen und nach TRITH-SAINT-LÉGER adressiert.
Beide Orte gehören zur gleichen Postbezirk (Circonscription postale).
Normalerweise waren Briefe, die in Bahnhofspostkästen eingeworfen wurden, nicht für die Stadt bestimmt, in der sich der Bahnhof befand, oder für die Postbezirk dieser Stadt, sondern für den Versand per Zug vorgesehen.
In diesem Fall bemerkte jedoch der Bahnhofspostbeamte von VALENCIENNES, dass der Brief nach TRITH adressiert war. Er stempelte ihn daher mit seinem Datumsstempel, legte ihn in eine Postsendung für das Hauptpostamt von VALENCIENNES, wo die Briefmarken entwertet wurden, bevor der Brief an seinen Bestimmungsort weitergeleitet wurde.
1869: Brief von FRESNES-SUR-ESCAUT nach VIEUX-CONDÉ, gelegen im Zustellbezirk von CONDÉ.
